近日，特斯拉再次降价的消息引来新能源汽车市场的震动。
特斯拉（Tesla）作为美国一家电动汽车及能源公司，其汽车自问市以来就备受各方关注。
从2010年，特斯拉作为唯一一家在纳斯达克上市的纯电动车制造商；到2018年，特斯拉超级工厂落户上海；再到2020年，特拉斯市值问鼎全球汽车公司市值第一，特斯拉在十年间用自己的方式创造了业界神话。
作为新能源车的业界代表，特斯拉在国内也有不少拥趸，所以特斯拉的降价，不仅在价格上伤害了已购车的车主，也让那些对特斯拉有着高度信任与品牌价值认同的客户，在情感上受到了伤害。
而这已不是特斯拉第一次降价。2022年10月份，特斯拉就宣布旗下两款主要车型Model 3和Model Y全系降价。11月，特斯拉又推出保险补贴方案，尾款再减8000元。2023年1月6日，特斯拉中国公布新 Model S/X 价格，与此同时又对 Model 3/Y 进行了新一轮的降价。
这一次，中国官网所有在售特斯拉车型都迎来了历史最低价，也让维权事件愈演愈烈，引发全国多地车主，数百人聚集索赔。
除了线上舆论的声讨，也有客户与特斯拉上海、成都等地的线下体验店直接沟通，要求特斯拉补偿损失。但是这些维权除了把特斯拉推向了舆论中心外，在维权的赔偿上效果甚微。
不过，争议缠身的同时，又有很多人被特斯拉的降价所吸引，疯狂在线下单，甚至官网都被挤爆了。
这些优质的域名，为依靠线上下单的特斯拉，引入了更多的用户，也更加利于其品牌活动的宣传与推广，期待特斯拉之后的表现。
